bu ne ya neymiş bu grip kontrol .arkadaş bu araçta asr yokmu neden patiye düşüyor.
grip vontrol nasıl çalışır onuda anlatsaydın.napiyor yani bu program.kar olunca buz olunca çamur olunca. daha detaylı açıklama bekliyoruz.
bana sorarsanız milleti kandırmak için uydurulmuş bi sistem.
diyorki uygun lastik uygun lastik zaten kum için kabak lastiktir tabanı geniş olan.
kar buz çamurda dişli lastiktir.sanırım testi yapan arkadaşın bilgisi sınırlı.
bir arkadaşta sürüş tekniği uzmanı testi yapsın demiş.ee bende karda aa bi dakka sürüş tekniği uzmanını çağırayım o çıkarsın mi diyeceğim.
isimsiz * 11/12/2011 15:30
18000 km de peugeot 3008 sahibi olarak araca aşina olmayan birinin aracı böyle kullanması normal.grip kontrol kar modunda harika bir araç ...sanki kar motorsikleti gibi buza ve kara yapışıyor..kumda da bu aracı çok denedim..kesinlikle normal bir araçtan çok farklı..arkadaş bu işte bence acemi..bence bu çekimi bir sürüş tekniği uzmanı yapmalı..ayrıca grip kontolun kullanımı sadece gaza basmaktan ibaret değildir..ayrıntısı peugeot com tr de...
isimsiz * 27/02/2010 21:45
Bu katılmayı güzel olur :) Araç rezil oldu kumda söze gerek yok :D
İlker Pehlivan Gözünü açar, gördüğü ilk şey kırmızı bir Vosvos’un içidir. Tencere kapağını direksiyon, şaşal şişeyi vites yapıp oynamıştır. Çocukluğu evde otururken yoldan geçen, otomobillerin sesinden modelini tahmin etmekle geçer. İlkokul boyunca beş gün evde iki gün otomobilde yatar. Yaşıtları ‘İlker gel lan top oynayalım’ derken o babasının arabasını yıkayıp sinsice kaçırmayı tercih etmiştir. Ergenlik çağı açık oto pazarlarında geçmiştir. Arabaları dikiz aynasından sileceğinden tanır ayıptır söylemesi. Yani çekirdektendir. Ekonomi servisine stajyer olarak girdiği Radikal Gazetesi’nde üç yıl sonra otomotiv editörü olur. 1992’den bu yana kullanmadığı otomobil sayısı 20 parmağından az gibidir. Çerçeveli şekilde duran Ferrari ehliyeti, Ferrari alacağı günü bekler…